Tariff Protection by Industry Group: A Transatlantic Comparison
Post, March 19, 2025By Houssein Guimbard
On average, the United States and the European Union (EU) apply relatively low tariffs. How do the levels vary by industry group ?
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Post, March 19, 2025By Houssein Guimbard
Hommage à Jean-Pierre Laffargue
Post, March 18, 2025By CEPII
Professeur émérite d'économie à l'Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, où il a enseigné pendant plus de 40 ans, Jean-Pierre Laffargue avait également été chercheur au CEPREMAP et conseiller scientifique au CEPII de 1998 à 2002.
China: An Ever-Growing Dominance in Global Trade
Post, March 12, 2025By Gianluca Santoni, Vincent Vicard
China dominates global trade with 730 products for which it accounts for more than half of global exports in 2023, far more than the EU, the United States, and Japan.
Peut-on anticiper les crises financières grâce à l’IA ?
Post, March 3, 2025By Dalia Ibrahim, Florian Morvillier
Le Graal de tout ministre de l’économie : prédire les crises financières pour mieux les combattre. Ce faisant, des chercheurs explorent cette voie en s’appuyant sur de nouvelles bases de données et sur l’intelligence artificielle (IA).
China, the leading importer of minerals for lithium-ion batteries
Post, February 26, 2025By Romain Capliez, Carl Grekou, Emmanuelle Hache, Valérie Mignon
China, in addition to being one of the leading producers of minerals used in electric vehicle batteries, has also become the largest importer, thanks to its massive investments worldwide.
The very dynamic trade in healthcare products
Post, February 12, 2025By Pierre Cotterlaz, Guillaume Gaulier, Aude Sztulman, Deniz Ünal
The boom in international trade in healthcare products does not date back to the Covid-19 pandemic but to the great multilateral trade opening of the 2000s. Will the protectionist tensions that have been building since 2022 slow this growth?
How Trump tariffs (2.0) will reshape the car industry
Post, February 12, 2025By Thierry Mayer, Vincent Vicard, Pauline Wibaux
The automotive sector plays a central role in Donald Trump's declarations on trade deficits and his threats of protectionist measures against the European Union (EU) as well as Canada and Mexico. With a $270 billion motor vehicle trade deficit in 2023, cars are one of the major items, nearly a quarter of the total, in the US trade deficit after consumer goods.
Volkswagen, Stellantis, Honda… droits de douane Trump II dans l’automobile, qui sera le plus impacté ?
Post, February 11, 2025By Thierry Mayer, Vincent Vicard, Pauline Wibaux
Le président des États-Unis Donald Trump menace de relever les droits de douane sur le Canada, le Mexique et l’UE, des mesures qui toucheraient particulièrement le secteur automobile. Quels pays et quels constructeurs sont les plus exposés ?
« Tariffs are coming » : menace de taxes douanières et rapports de force sous Trump II
Post, February 10, 2025By Antoine Bouët, Houssein Guimbard, Yu Zheng
La seconde présidence de Trump vit à l’heure de Game of Thrones. Un vent froid d’hiver souffle, chargé de tarifs douaniers, de menaces et de chantage. La stratégie : fermeture du marché intérieur pour obtenir des concessions. Sans doute une victoire à court terme. À long terme, un risque que l’Union européenne et la Chine s’en détournent pour naviguer vers d’autres eaux.
Import dependencies: The EU & partners
Post, January 30, 2025By Kevin Lefebvre, Pauline Wibaux
The COVID-19 pandemic and the war in Ukraine have highlighted the challenges associated with import dependency.
